避雷器作為主要的過壓保護(hù)裝置，在實(shí)際運(yùn)行中確實(shí)易產(chǎn)生受潮、過熱、漏電、劣化、閥片擊穿、局部放電、老化等問題，這些問題嚴(yán)重威脅著正常的生產(chǎn)活動(dòng)。因此，對(duì)運(yùn)行中的避雷器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并構(gòu)建故障診斷系統(tǒng)，以提前排除故障隱患，是確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施。以下是對(duì)避雷器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)的詳細(xì)闡述：

一、避雷器狀態(tài)監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)內(nèi)容

泄漏電流監(jiān)測(cè)：泄漏電流是反映避雷器性能的重要指標(biāo)，通過監(jiān)測(cè)泄漏電流的變化，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)避雷器的受潮、老化等問題。

阻性電流監(jiān)測(cè)：阻性電流的增加通常意味著避雷器內(nèi)部存在缺陷，如閥片劣化、電阻特性變化等。因此，監(jiān)測(cè)阻性電流對(duì)于判斷避雷器的絕緣狀況具有重要意義。

動(dòng)作次數(shù)監(jiān)測(cè)：記錄避雷器的動(dòng)作次數(shù)，有助于了解避雷器的工作頻率和壽命情況。

監(jiān)測(cè)方法

在線監(jiān)測(cè)：通過在避雷器上安裝傳感器，實(shí)時(shí)采集避雷器的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如泄漏電流、阻性電流、動(dòng)作次數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)。這些傳感器將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至后臺(tái)管理系統(tǒng)，進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算與分析。

離線監(jiān)測(cè)：定期對(duì)避雷器進(jìn)行停電檢查，通過測(cè)量絕緣電阻、直流1mA電壓及該電壓75%值時(shí)的泄漏電流等參數(shù)，評(píng)估避雷器的性能狀況。

二、故障診斷系統(tǒng)

故障診斷原理

基于避雷器的運(yùn)行數(shù)據(jù)和歷史記錄，結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)和智能算法，對(duì)避雷器的狀態(tài)進(jìn)行綜合分析，以判斷其是否存在故障或潛在隱患。

故障診斷方法

閾值判斷法：設(shè)定各監(jiān)測(cè)參數(shù)的閾值，當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過閾值時(shí)，觸發(fā)報(bào)警，提示運(yùn)維人員進(jìn)行檢查。

趨勢(shì)分析法：通過分析監(jiān)測(cè)參數(shù)的變化趨勢(shì)，預(yù)測(cè)避雷器的性能變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障。

智能診斷法：利用機(jī)器學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等智能算法，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，實(shí)現(xiàn)故障的自動(dòng)識(shí)別和診斷。

故障診斷步驟

數(shù)據(jù)采集：通過在線監(jiān)測(cè)或離線監(jiān)測(cè)方式，收集避雷器的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)預(yù)處理：對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、去噪等預(yù)處理操作，以提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。

特征提?。簭念A(yù)處理后的數(shù)據(jù)中提取反映避雷器狀態(tài)的特征信息。

故障診斷：基于提取的特征信息，運(yùn)用故障診斷方法進(jìn)行故障識(shí)別和判斷。

結(jié)果輸出：將故障診斷結(jié)果以報(bào)告或圖表形式輸出，供運(yùn)維人員參考。

三、實(shí)際應(yīng)用案例

以國(guó)網(wǎng)白銀供電公司為例，該公司率先在全省范圍內(nèi)建成了智能化避雷器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過無(wú)線發(fā)射接收系統(tǒng)，將避雷器泄露電流上傳至監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了避雷器泄露電流的遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)極大減輕了人員進(jìn)站巡視壓力，避免了因人工巡視間隔周期長(zhǎng)而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的缺陷。當(dāng)避雷器出現(xiàn)故障等不正常運(yùn)行時(shí)，交流泄露電流會(huì)正比例增大，達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)就會(huì)報(bào)警，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。

四、未來發(fā)展趨勢(shì)

技術(shù)升級(jí)：隨著科技的不斷進(jìn)步，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)將不斷完善和升級(jí)。未來，該技術(shù)可能會(huì)采用更先進(jìn)的傳感器、更高效的通信技術(shù)和更智能的數(shù)據(jù)分析算法，以提高監(jiān)測(cè)精度和效率。

智能化融合：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)可能與其他智能技術(shù)相結(jié)合，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等，以實(shí)現(xiàn)更智能、更高效的電網(wǎng)運(yùn)維管理。

綜上所述，避雷器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)對(duì)于確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能診斷技術(shù)的應(yīng)用，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)避雷器的潛在故障，為運(yùn)維人員提供及時(shí)的預(yù)警和處理依據(jù)。